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2021-03

为工作经常排微信步数第一名,汽车客运站站务究竟是一份怎样的工作?

      站务工作是一份看似简单而又平凡的工作,但是它却需要足够多的耐心和责任心。当乘客慌慌忙忙想要赶上第一班发往目的地的客车时,站务工作人员就要提前30分钟来到了自己的工作岗位,做好一切准备工作,当最后一班客车发出,她们留下来将候车厅打扫干净才会离去,工作中无论遇到什么委屈,有多大压力,她们都是毫无怨言,勤勤恳恳。           国际第111个妇女节,记者帮您找到洛阳客运站一位站务班班长潘玮,让她带您了解汽车客运站的站务是一种什么样的工作?这又是一群怎样的人?平时在做哪些事? Q:介绍一下自己的工作。 潘玮:我是洛阳汽车客运站站务科一名职工。平时主要负责售票,检票以及服务台的日常业务办理。同时辅助各组处理一些旅客的突发事件,维护售票检票系统,这就是我的日常工作。 这个工作非常琐碎,送人接人,遗失车票丢了行李,甚至人员走失这些事,基本每天都有。特别这段时间非常多,因为疫情期间有好多老人乘车,家人没有办法陪同老人一起回老家,就只能把老人送到检票口,但是发车区暂时是不允许非乘客进入的,所以我们就需要去帮忙把老人安全的送到车上。另外在候车大厅巡视时,要经常提醒旅客戴好口罩,保持间隔,不要扎堆等。   Q:你认为你这个工作累不累?平时压力大吗? 潘玮:我们休息一般安排在周一到周五,周末和节假日是我们最忙的时候,因为节假日的客流一般都比平时大很多。售票处如果是节假日期间排长队的话,就要增加窗口,因为减少旅客排队的时间,这个时候比较忙,会比较累。 压力也挺大,因为要处理很多突发性的事件,然后要协调旅客和司乘人员,还有售票员和旅客之间的问题,发生一些矛盾都要及时去解决。每天都要面对形形色色的人,工作非常琐碎。 其实这个工作除了承担心理上的压力,还要承受体力上的挑战。正常工作状态下,就是每天走来走去,为了更好的服务大家,我这个岗位每天微信步数将近2万步,经常在微信步数上排第一。 Q:是否会经常遇到一些很不讲理的旅客? 潘玮:是很辛苦,当然辛苦也不是我自己,我们每一个同事都很辛苦,特别是前一段春运期间,客流高峰,每天的旅客次量达到七八千人次,工作量是非常大的,我需要去协调售票、收票检票及服务台的业务退换票的这些业务,最难处理的就是一些掉车的旅客。 他因为种种原因迟到了没赶上自己的班次,就会大发雷霆,质问汽车不像高铁飞机,为何不能多等他一会等这类问题。因为车辆不只是他一个人乘坐,所以按时按点发车是必须的,所以我就需要去跟他做很多的解释工作。有一些情绪激动的乘客不听任何解释,甚至要动手打人。 Q:遇到这类旅客怎么办? 潘玮:遇到这类情况我们只能安抚,首先还是要做好服务,所以我们要尽量是平复旅客情绪,然后尽量是给他调换一些车次,让他尽快的可以坐上回家的车,这个时候他的心情我们是可以理解的,来汽车站都是想赶快乘车回家的人,我们要给他做一些解释,尽量调一些相近的班次,让他早一点回家。     Q:特别印象深刻的事情? 潘玮:有一次有一个两岁多的孩子被遗弃在汽车站候车大厅内,当时我在检票口就是正好斜对着他,那时候孩子已经被放在椅子上有一两个小时了,这个小孩穿着白色衣服很显眼,一直就在凳子上爬上爬下。我就走过去看了看,发现他有明显的唐氏儿的面容特征。 当时我就预感到这可能是一个弃儿。然后我就询问他旁边的人,找孩子家长,一直没有找到,当我抱他的时候才发现他手里面有个纸条,上面写着孩子基本情况,确定是唐氏儿,纸条上还写着孩子衣服鞋子都是新的这类话。我也是孩子的母亲,当看到这种情况真的是非常难受,不知道说什么。后来派出所来人把孩子接走了,现在这个孩子还在洛阳市福利院。 Q:你说谈谈你的家庭情况。 潘玮:我是土生土长的洛阳人,生活学习都在洛阳,就我非常喜欢这个城市,我家庭也挺简单的,我有一个6岁的儿子,我父母还有孩子,爷爷奶奶现在都已经退休,在家可以帮我带孩子,平常我可以不用操心家庭里的事情。 我爱人也是我们公司的,他在我们集团上班,孩子的话老人照顾的比较多一些,因为工作的特性,我早上上班比较早,上早班5点就要到岗了,所以家里都是老人送孩子,能接的话我肯定去接,想尽量跟孩子多一些互动。 孩子小的时候老是会问我:妈妈你要去哪儿。我说我要去上班,他就会哭闹不让走,慢慢长大了也习惯了这个事情,现在会说:妈妈你早点回来。     Q:平时有什么兴趣爱好? 潘玮:平时挺喜欢跑步,但是因为工作的原因没有办法天天跑,但是有时间还是出去跑跑。 还有挺喜欢到处去旅游,但是通常是只能我自己在节假日休息的时候去,因为没有办法跟家人一起,家人放假的时候我是很忙的,我们假期很难碰到一起,平时会有时间会带着孩子在周边的一些小景点转一转。孩子还是挺高兴的。 Q:三八节有什么想对自己或者是对广大女同胞想说的话? 潘玮:首先祝各位女同胞女神节快乐,然后希望我以后也能开开心心的过每一天。

2021-03-11

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2021-03

客运有限公司召开道路客运转型发展 研讨会

      3月1日上午,客运有限公司在集团公司二号会议室召开道路客运转型发展研讨会议,会议就社会经济形势变化、疫情防控常态化等因素影响下,如何扭转客运经营形势萎缩等问题进行了分析和探讨。           会议指出,现阶段客运有限公司转型发展重点是:定制客运和公交转型。定制客运方面:通过线路整合多方调研,满足乘客多元化和个性化的出行需求,充分发挥道路客运“门到门”、“点到点”、“随客而行”的优势,为乘客营造不一样的接送服务体验。经过充分调研,客运一分公司拟发展洛阳—栾川定制客运班线,预计3月上旬投入运营;客运三分公司拟发展洛阳—卢氏、洛阳—新郑机场定制客运班线;各县站拟发展县区至新郑机场定制客运班线。公交转型方面:随着城市框架拉大,市内区域人员往来频繁,加上政府部门对燃油车经营的限制和对新能源车辆的政策支持,向公交化转型势在必行。为了满足偏远山区人民群众的出行需求,县站主要发展县到乡、村到村公交化运营;市内公交转型,要充分利用票价低、站点多、班次多等优势,为群众出行提供更多便利。此外,在公交转型的同时大力发展校车业务,租赁公司成立校车服务,已与市内两家学校签订校车服务合同;伊川分公司采取学校租赁和公车经营两种模式开展校车业务,在现有的校车业务上,力争2021年校车数量达到40台,为幼儿园、中小学生的研学游业务发展奠定基础。               研讨会议上,董事长李佑生发表讲话并重点就三个方面做出指示:第一,转型要不拘一格,没有固定的模式,各单位要结合自身特点进行客运转型发展;第二,采取公司化运营,公司要参与管理,做到合法合规经营;第三,客运转型发展时不我待,以近期可行性计划为主。       会议最后,客运有限公司总经理刘洪潮表示,大家要以董事长提出的三个方面内容为主线,全面落实近期可行性的计划。每个基层单位都要有目标、有进度、有考核、有整改、有提升,全员转变思想、提高认识,为2021年客运转型开好局、起好步。

2021-03-04

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