一、 产品概述及目的

　　1、 概述

　　随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车库。由汽车保有量的增加带来的停车数量问题就付出水面，由平面停车向立体停车，由简单机械停车向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。

　　另一方面，随着新能源汽车的快速发展和各级政府支持，有力带动了电动汽车充电站的发展步伐，电动汽车充电站作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，为未来电动汽车的进步推广普及起到了积极的推动作用。为适应电动汽车产业的迅猛发展，电动汽车充电设施建设也呈现良好发展势头，中国各地纷纷建立电动车充电站，地方政府成电动汽车充电站建设关键推手。2010年以来，从沿海到内陆各地，20多个省市宣布进入充电站建设，全国电动车充电配套项目已在大中型城市开始涌现。随着电动汽车行业发展，配套设施市场在逐渐扩大。

　　结合以上所述情况和从新能源市场得到的反馈，电动汽车大中型充电站建设和城市布局充电桩等基础设施，需要投入大量土地资源和前期建设成本，且城市内很难找到合适的大面积建站土地，一套既节省用地又节省建设成本的充电设施方案成为当下的市场需求。

　　为解决这一尴尬问题，将立体停车库与充电系统向结合，开发生产出一套通过式立体充电系统，可较好的实现解放土地和快速充电问题。以6层车库为例，每百平方米解决30个左右充电车位，且使用快速充电设备能在30-100分钟内完成充电任务，完全适用于各充电站和市区内港湾式充电点的市场需求，也引起了市场兴趣。

　　2、 产品的特色

　　作为广大电动车使用者(出租公司和普通消费者)，多点布局提供便捷的充电服务已成基本需求，而这与目前大中型城市市区密集的现状冲突;而推出一款占地少、车位多、安全且使用方便的立体充电系统，成为一套整体解决方案解决城市行业发展和资源的矛盾。

　　3、 行业状况：

　　目前新能源电动汽车处于大规模启动阶段，国家和各大示范地市都相继出台政策和财政支持，特别是对本土汽车企业的产业扶持，对充电系统的基础建设工作力度逐渐增强并加速向二三线城市推广。

　　4、 适用对象

　　A、 大型充电站的建设应用;

　　B、 小区的停车充电解决方案;

　　C、 市区分布快速充电港湾的经营建设;

　　D、 其他。

　　5、 总结

　　停车难，是国内一线城市的普遍现象;充电难，是制约新能源车在国内推广的较大障碍。而立体充电库产品就很好地解决了停车难、充电难的问题，为未来新能源车的推广铺平了道路。

　　二、 方案介绍(与平面场站的对比)

　　根据充电站配置面积的大小初步有两套使用方案，若方案按6层计算，即：

　　1、 方案一：基本单元31车位

　　六层六列31车位充电库为例，以充电要求不同可配备充电桩8-31台;另规划一条宽8米的通道;示意图对比如下：

　　1)立体充电站31车位数据

　　2)常规充电库30车位数据

　　2、 方案二：基本单元62车位

　　六层六列31车位车库两台，共62车位，以充电要求不同可配备充电桩16-62台;另规划一条宽6米的共用通道，车辆有序进出，示意图对比如下：

　　1)立体充电站62车位数据

　　2)常规充电库60车位数据

　　三、 车位的参数与性能

　　1、 名称：六层三列钢丝绳升降横移式立体车库

　　2、 车位数量：10-12车位

　　3、 结构尺寸：单车位(带桩)6m*2.6m

　　4、 停车规格：

　　1) 停车尺寸：1层： 5200mm*1850mm*2000mm(长*宽*高)

　　2-6层：5200mm*1850mm*1950mm(长*宽*高)

　　2) 停车重量：≤2000KG;

　　5、 升降速度：

　　1) 提升速度：2-4层：5.6m/min; 5-6层：8m/min

　　2) 横移速度：8m/min

　　3) 单车最大取车(第6层)时间95s

　　4) 升降电机2.2/3.7KW。横移电机0.2KW.